從用戶體驗(yàn)來說 公交wifi為什么會陷入運(yùn)營困境
如果時間倒退3年,免費(fèi)WIFI是一個美好的項(xiàng)目,當(dāng)時濟(jì)南網(wǎng)站建設(shè)(http://m.fushishan86.cn)有好幾個客戶,上線的網(wǎng)站都和免費(fèi)WIFI相關(guān),然而,時過境遷,免費(fèi)WIFI這個項(xiàng)目隨著手機(jī)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商不斷推出大流量套餐,用戶正在逐步減少,近日,隨著傳聞公交免費(fèi)WiFi巨頭16WIFI因?yàn)樽儸F(xiàn)困難,關(guān)停十幾個城市業(yè)務(wù),免費(fèi)公交WIFI似乎走到了盡頭。
為什么免費(fèi)公交WIFI看似很美麗,最終卻走到無法運(yùn)營下去的今天呢?如果從用戶體驗(yàn)的角度來說,免費(fèi)公交WIFI有很多硬傷,如果不解決這些問題,那么,這個項(xiàng)目會越做越小,甚至消失。
首先,免費(fèi)公交WiFi是建立在移動流量費(fèi)用高的基礎(chǔ)之上的。10元100M,對于4G時代,這點(diǎn)流量不夠刷個微信,隨著三大網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的明爭暗斗,電信推出了28元包月10G流量卡,聯(lián)通又有大小王流量卡,移動也有相關(guān)大流量卡業(yè)務(wù),一旦用戶手機(jī)流量滿足其上網(wǎng)需求,他們還有必要去蹭免費(fèi)WIFI嗎?
其次,公交WIFI有著太多的套路。如果在家里使用WIFI,輸入一次密碼之后,下次使用就可以直接登錄了,這就給用戶養(yǎng)成了一種“懶”病,運(yùn)營網(wǎng)站的人也知道,如果用戶訪問你的網(wǎng)站,打開網(wǎng)站速度慢,他們就會選擇離開,因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)太“慣著”用戶了,用戶不管你怎樣,如果用的不爽,就會主動選擇放棄。使用公交WIFI,需要下載APP,需要用手機(jī)驗(yàn)證,然后在人群擁擠的公交車?yán)?,大家都在用,還有幾個“臭不要臉”的在看視頻,那么,勢必造成網(wǎng)絡(luò)擁擠,更讓人難以接受的,下次登錄還得重復(fù)這些動作,而且還要點(diǎn)擊公交WIFI植入的廣告,要知道,我的手機(jī)里有微信,有支付寶,你植入這么多廣告,安全嗎?萬一我的微信賬號、支付寶賬號丟了咋辦?那里可有真金白銀呀。
公交免費(fèi)WIFI這個時候說,我都給你免費(fèi)了,你點(diǎn)擊個廣告,讓我賺點(diǎn)錢,有錯嗎?雖然這么說,用免費(fèi)的幌子提供糟糕的網(wǎng)絡(luò),哪個用戶會買賬,而且大多數(shù)公交用戶來說,都是短時間乘車,面對擁擠的人群,低頭族固然眾多,但卻未必就是你賺錢的“機(jī)器”,顯然,很多公交WIFI,還沒有做好用戶體驗(yàn),就急著想賺錢,這顯然不符合互聯(lián)網(wǎng)思維,免費(fèi)公交WIFI運(yùn)營遭遇困境是在所難免的事情。
最后,有錢的金主未必會在免費(fèi)公交WIFI上投放廣告。隨著網(wǎng)約車合法化,私家車擁有者越來越多,人們出行選擇的方式已經(jīng)多元化,在一些大城市,除了早晚高峰期有一大堆上班族造成公交擁堵之外,剩下的時間段,不能不說,公交車的主要乘客大多是以老年乘客為主,這在很多城市都已經(jīng)成為一種現(xiàn)實(shí)。在北方某個小城,一家公家車運(yùn)營公司面對這種情況,無奈實(shí)行這樣一個舉措,就是將公交車變成空調(diào)車,這樣一名乘客需要2元錢坐車,而有老年優(yōu)惠的乘客,則在原來免費(fèi)的基礎(chǔ)之上掏一元錢,這樣才能保證不賠錢。公交乘客老齡化,勢必導(dǎo)致目標(biāo)用戶的減少,因?yàn)槔夏耆藢τ谥悄苁謾C(jī),采取的是比較謹(jǐn)慎的態(tài)度,和活躍的年輕人比較,他們很少主動去蹭免費(fèi)WIFI的,沒有足夠的用戶基礎(chǔ),那些投放廣告的金主對于在免費(fèi)WiFi投放廣告還是持有懷疑態(tài)度的,因?yàn)檎l都不是傻子。
總之,一開始就瞄準(zhǔn)免費(fèi)WIFI,想要從中賺錢,想法是好的,不過,如果不做好用戶體驗(yàn),沒有給用戶帶來真正的便捷,反而植入了大量廣告,登陸流程又復(fù)雜的要命,那么,這樣的免費(fèi)WIFI,除了免費(fèi)是個幌子之外,其他的還真沒有給用戶帶來啥值得非你不可的忠誠度體驗(yàn)!這樣做,顯然很難長久下去的。
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